高速:首先在起点后的一段直线,先开到靠左一端,一个段位得到将近一半的气,在过第一弯时用双喷得到一个N2O(这里只用双喷,连喷危险性过大)在过下面的一个较长U弯时,用加速扫过去("扫"及小漂+大漂后一连串的最佳小漂)得到一个半的红气,在上坡前的右转使用连喷,大概3-6次,看起飘点而定,接下来的高速道,上坡前一个断得半条气,上坡后得到一个N2O,以后的就不用说了.(在这个地图可以利用两个BUG,一是在上第一个上坡是靠左开开上人行道,这样可以快0.5-1.5秒,二是在最后的下坡路段向右开上人行道,照样能快0.5-1.5秒,这样一来两圈可以快3-5秒,不是小数目).

沙漠:在过起伏沙丘前一个断飘,在过跳跃右弯时C喷2-3次,看断位所集气而定,得一个加速后后面一段直到足以得到第一,在过第二弯时靠N2O的惯性得到3/4的气,然后连喷得第二个气,后面一个较长U弯扫过去,后程的90度的弯尽量用最佳漂移,在那里的弯中有一个折尺形弯道,安全点减速过,想要速度就先一个飘移调整到一个好角度,再切入,在进入90度弯道最后一程直线时要2个N2O,在跳台落地后连喷得到一个加速.

雪地:没什么说的,开个人时刚开始的超长下坡来回两个断,得到一个加速(不要多飘,有一定危险行)用一个加速小漂+大漂过第一个弯,就能得一个加速,后面的U型弯尽量贴边,在U型弯的最后一个较长,需要飘远些,在进洞时,需要一个远距离断漂,这里宁愿减速也不能撞,在后面的3个弯中本人认为是最佳连喷点.

矿山:没什么说的,只说些难点.在出洞过桥后的断崖中用连漂(不是连喷),如果漂长了可以用加速缩小长度,从而切入木桥.在跳台进入侧洞时可以用一个加速靠左切入,也可以减速轻轻的进入(用中漂),切入洞以后与洞出口有一个夹角,顺着这一个角切入路程,在洞里靠边开,第一个U弯里可用加速.在最后的跳台上尽量从中央跳,也可以在跳前一个小漂靠左,这样可以划出一跳抛物线并且不会撞,不过危险性较大.